近日，據國外網站Micro LED-info報導，Google計畫在 2026 年發佈兩款新的AI AR 眼鏡，其中一款為無屏設計，另一款將搭載單目Micro LED 螢幕。這一消息再度引發顯示與AR產業對Google硬體佈局的關注。Magic-Leap AI AR眼鏡原型，由Raxium/Google開發；圖源Micro LED-info值得注意的是，Google的目標是打造一款極簡形態裝置，能夠實現通知顯示、資訊提示及類智能手錶功能。並可能於2027年進一步推出雙目版本。回顧來看，2022年，Google收購了美國Micro LED顯示器開發商Raxium，此後，該公司繼續開發這些微型顯示器，並在2024年12月，Google展示了其最新的Project Astra AR眼鏡，產品搭載了Raxium的Micro LED微顯示器。2025年，Google也持續佈局AI、AR眼鏡領域，今年10月，Magic Leap宣佈與Google延長合作關係三年，將共同推進基於Micro LED顯示技術的AR眼鏡開發。據瞭解，Magic Leap在AR光學領域積累超過十年，其光波導技術曾樹立行業標竿；Raxium則在Micro LED的微型化與高亮度方面具備優勢；兩者結合，可進一步推動AR裝置實現輕量化與高品質顯示效果的統一。不過，目前Google眼鏡螢幕的生產路徑尚未明確：既可能利用旗下Raxium的技術資源，也可能委託第三方製造商生產，或直接採購如JBD等現有Micro LED供應商的螢幕。2025年，AR 眼鏡成為顯示行業最受關注的熱門賽道之一。據行家說Display不完全統計，2025 年全年已發佈的 Micro LED AR 眼鏡近20款，增長態勢明顯，同步反映行業技術成熟度與市場需求同步提升。據《AI+AR眼鏡光學顯示調研白皮書》顯示，預計2027年，Micro LED會有較大的上量，並且會逐步向全彩方案發展，並且逐步替代LCos；並且預計2029-2030年SiC光波導成本下降，與Micro LED實現滲透率提升。 (行家說Display)

最近，LG Display 宣佈推出全球首款可伸縮螢幕，其伸縮率達到了驚人的50%，號稱是目前業內伸縮率最高的螢幕。這一重磅消息，再次把柔性可拉伸顯示技術拉入人們的視野。 據瞭解，該原型的 12 英吋螢幕可拉伸至 18 英吋，同時提供 100ppi（每英吋像素）的高解析度和全紅、綠、藍（RGB）色彩。與 2022 年發佈的首款可拉伸顯示器原型相比，新面板的最大拉伸率從 20% 提高到 50%，增加了一倍多。 通過應用多項新技術，如改進隱形眼鏡中使用的特殊硅材料基板的性能和開發新的布線設計結構，LG Display 提高了面板的可伸縮性和靈活性，超過了最初國家項目設定的 20% 延伸率目標。此外，通過使用高達 40μm（微米）的微型 LED 光源，新原型的耐用性得到了加強，這意味著它可以反覆拉伸超過 10000 次，即使在暴露於低溫或高溫以及外部衝擊等極端環境中也能保持清晰的影像品質。 可拉伸顯示器不僅輕薄，還能粘附在衣服和皮膚等不規則曲面上。LG Display展示了許多可拉伸顯示器的應用概念，包括可拉伸成凸起形狀並可用手操作的汽車面板，以及附在消防員制服上提供即時資訊的可穿戴顯示器。實際上，目前眾多顯示面板企業正在致力於為柔性顯示，包括可拉伸顯示技術打造可持續發展的未來顯示生態系統。

【環球網科技綜合報導】10月7日消息，據消息人士透露，蘋果公司的增強現實（AR）眼鏡有望在2026年實現量產，並將採用先進的Micro LED技術，以迎戰Meta公司推出的Orion AR眼鏡。 據爆料人稱，蘋果一直在積極研發AR眼鏡，並計畫在未來幾年內推出具有競爭力的產品。此次量產計畫定於2026年，蘋果將採用Micro LED技術作為顯示方案，這一技術以其高亮度、廣色域和低能耗等特點，被認為是未來AR眼鏡的理想選擇。 與此同時，Meta公司也在AR眼鏡領域積極佈局，並於近期推出了全新的Orion AR眼鏡。Orion眼鏡採用了Micro LED與碳化硅光波導鏡片的組合，實現了70度的視場角，成為市場關注的焦點。Meta公司憑藉其在AR技術領域的深厚積累，為市場樹立了新的標竿。 面對Meta Orion的強大競爭，蘋果顯然不會坐視不管。據分析，蘋果AR眼鏡採用Micro LED技術後，有望在畫質和色彩表現上超越競爭對手，為使用者帶來更加真實的視覺體驗。此外，蘋果還可能通過豐富的軟體生態和良好的使用者體驗來提升新產品的市場競爭力。

新能源汽車產業發展勢頭強勁，2024年中國新能源乘用車銷售量將超千萬輛。作為智慧座艙「人車互動」的重要接口，車載顯示器正成為各大整車廠逐鹿的焦點，也是面板廠爭奪的下一個戰場。 01 車載顯示需求量大幅提升 隨著新能源與智慧駕駛汽車的滲透，車載顯示大螢幕化與多螢幕化的趨勢越來越明顯。艙內除了傳統中控、儀表需要顯示器外，還新增了HUD、副駕顯示器、後座娛樂顯示器、電子後視鏡以及透明A柱等新產品，車載顯示器組裝量迎來高速增長。 在新能源汽車領域，車載顯示面板正逐步向更大尺寸發展，為資訊顯示提供了寬敞的空間。儀錶板與懸浮式中控螢幕結合的標準配置，已成為主流元素。

蘋果和Meta在AR眼鏡的研發上，正在等待中國的解決方案。 一位業內投資人表示，這兩家科技巨頭正在國內尋找Micro LED微顯示器件，並已在多家公司下了數筆訂單，用於AR眼鏡的概念驗證（POC），每筆訂單規模在50套-100套左右。 提起Micro LED，大多數人對它的印象或許是“貴”。去年六月，三星在國內首發了110吋Micro LED電視“The Wall”，其105萬元的售價一度在業內引發熱議。僅從價格看，Micro LED似乎注定與消費級電子市場無緣，但Micro LED微顯示器的出現讓事情迎來轉機。 所謂微顯示器，通常指對角線尺寸小於1英寸的顯示器，與常規的顯示器一樣，其生成的圖像作為光學系統圖像的來源。